Per al desenvolupament de l'estructura de la cadena transportadora i la demanda de la cadena transportadora, la politja i la cadena són diferents, no normalitzades. Amb el desenvolupament del transportador de cadena i el transportador de plaques de cadena, la transmissió es complementa entre si. La cadena transportadora Jiangsu, combinada amb la comprensió de la cadena transportadora, és necessari el desenvolupament del transportador per cadena per als treballadors que participen en el disseny i l'aplicació del transportador de plaques. La transmissió en cadena és el nostre mode de transmissió comú.
Per a la moto, l’accionament de la cadena té l’avantatge de ser barat i d’ús àmplia i, quan el motor es frena, ja que hi ha molts buits a la cadena, es poden absorbir vibracions. La cara de treball de la tracció del cinturó és el seu costat oblic, perquè la cinta es troba a la força de la cantonada de la politja i dissenya una gran quantitat de capa interior del cinturó. Durant el moviment del cinturó, la capa exterior s’estira i la capa interior es veu afectada principalment per la pressió de compressió. Per tant, la capa interior del cinturó es forma en forma de dents, més adequada per a la força del cinturó en aquestes posicions de treball, allargant així la vida útil del cinturó.
Els avantatges de la tracció del cinturó són: impacte fàcil, absorció de vibracions, soroll, baix cost, fàcil manteniment. Els cotxes de velocitat impulsats per velocitat no utilitzen una tracció a l’eix. La cadena de transmissió de Jiangsu, la transmissió axial es caracteritza per la durabilitat, els elevats costos de fabricació, els elevats requisits de material, les dificultats de processament. L'avantatge d'un accionament de gran eix és que no s'allargarà i s'ha d'ajustar la distancia entre eixos. Manteniment bàsic sense contaminació per petroli, pèrdues petites i alta eficiència de transmissió.